耐高溫輸送帶在運（yùn）轉過程中產生的各種（zhǒng）各樣的表麵損傷，對耐高溫輸送帶的安全運行產生許多不利的影響，那麽他的危害主要有哪些呢（ne）? 

 (1)輸送帶變薄  耐高溫輸送帶變薄（báo）後不便於搭接，耐高溫輸送帶表麵的損傷，使其厚度變薄，在兩端頭搭（dā）接時，出現接頭厚度不（bú）一，運行中（zhōng）接頭位（wèi）噩與托輥產生較強的刮碰，既磨損（sǔn）托輥，又縮短接頭壽命，特別是新帶與舊帶搭接則更突出（chū）。對於采用硫（liú）化法連接（jiē）的耐高溫輸送帶，由於厚度不一樣，搭（dā）接則更困難。 

 (2)輸送帶強度（dù）降低  耐高（gāo）溫（wēn）輸送帶損傷（shāng）達到一定程度，特別是覆蓋層破損後深及芯層，直接影（yǐng）響耐高溫輸送帶的抗拉強度，使其強度降低。鋼繩芯耐高溫輸送帶損傷至芯層時則有可能導致鋼絲繩芯進水鏽蝕而失去應有的強度。強（qiáng）度變差的耐（nài）高溫輸送帶在運轉過程中，遇到負（fù）荷突然增大，例如帶負荷啟車和卡帶（dài）等情況時，極易發生耐高溫輸送帶斷裂事故。 

 (3)輸送帶壽命縮短  耐高溫輸送帶的損傷，首先使覆（fù）蓋層磨薄甚至將芯層（céng）暴露出（chū）來，使耐高溫輸送帶過早損壞，降低了耐高溫輸送帶的使用壽命，增大了礦井的運輸成（chéng）本。對於耐高溫輸送帶中心線兩側磨損程度（dù）不（bú）一的耐熱輸送帶來講，由於局部的抗拉強度發生了變化，也進一步降低了耐高溫（wēn）輸送帶的使用壽命。 

 (4)輸送帶跑偏  沿耐高溫輸送帶中心（xīn）線兩側的損（sǔn）傷程（chéng）度不一樣時，往往兩側拉伸率發生變（biàn）化，則直接導致耐高溫輸送帶（dài）在運行中（zhōng）跑偏，為了糾偏則更加劇了（le）磨損。