輸送帶打滑的根本（běn）原因是輸送帶與滾筒之間的摩擦力不夠。具體原因：一是（shì）運行阻力增大，如輸送機超載（zǎi），橡膠輸送帶擠卡在機架上，托棍損壞、雜物纏繞、煤泥埋壓等原因造成大（dà）量托銀不轉（zhuǎn）;二是摩擦係數降（jiàng）低，如驅動滾筒與輸送帶的接觸麵侵入水、煤泥，驅動滾筒（tǒng）表麵鑄膠損壞;三是輸送帶張緊力減小，如輸送帶因變（biàn）形而伸長，拉緊（jǐn）裝置拉.緊（jǐn）力（lì）不夠或損壞。 
　　輸送帶打滑的預防：
　　防止（zhǐ）輸送帶打滑，應從兩個方麵著手，一是加（jiā）強運行管理和維（wéi）護，發現（xiàn）輸送帶打滑應及時停機，按上麵各原因進行分析處理;二是使用打滑保護裝置。發現輸送帶鬆弛立（lì）即張緊，緊帶過程（chéng）中，嚴禁（jìn）用手搬、撬（qiào）棍別運（yùn）行中的拉緊車和鋼絲繩。運行中嚴禁用手或任何工具清理托（tuō）輥、滾筒上的粘結物。轉動不靈活的托輥要更換。
　　在更換輸送帶或做輸送（sòng）帶接頭時，如確需點動開機拉動輸送帶時，嚴禁操作入員站（zhàn）在轉動部位上方。輸送帶跑偏時（shí）應（yīng）及時調整。處理跑偏時，嚴禁手抓（zhuā）腳蹬運行中的輸送帶（dài）。
　　停機時，無特殊情（qíng）況應將輸送帶上的煤拉（lā）空，避免（miǎn）重載啟動，嚴禁重載頻繁啟動。煤礦並（bìng）下電機車（chē）運輸是礦井巷道長距離運輸的一種主（zhǔ）要運輸形式，是由電機車（chē）牽引1列礦車在軌道上進行運輸的一種機械+設備，擔負著煤炭、矸石、材料、設備、人員等繁重的運輸任務。