貫穿於輸（shū）送機全長,耐熱輸送帶（dài）是輸送機的主要組成局（jú）部之一.而且平時用量很大,輸送帶是由上下覆蓋膠、帶芯（xīn）組成。按帶芯不同分（fèn）為普通織物（wù）輸送帶,鋼絲繩輸送（sòng）帶;按膠麵成分不同,分為耐熱（rè）、耐（nài）寒、耐酸、耐堿等輸送帶。輸送帶為何會出現縱（zòng）向撕裂,由於振動（dòng）衝擊引（yǐn）起緊固件鬆動和脫落（luò）,造成落煤管襯板,導料板等墜落（luò）,物料內混入異物,異物（wù）堅硬,托輥缺損,托輥架造成劃傷,輸送帶嚴重跑（pǎo）偏後被機架（jià）掛住等原因造成的輸送帶（dài）出現龜裂（liè）現象:由於受空間尺寸的限製,輸送帶的彎曲次數多,接（jiē）頭（tóu）硫化時由於（yú）種（zhǒng）種原因進行過兩次以（yǐ）上的硫化。硫化接頭撕（sī）裂（liè）原（yuán）因:改向滾筒（tǒng）直（zhí）徑小,輸送帶的接受的彎曲應力大,硫化接頭質量差,對於可逆（nì）式的輸送機,由於上下搭接時隻能一個方向,容易被皮帶上的清掃（sǎo）器。

　帶式輸送機的一部分,耐熱輸（shū）送帶是（shì）一種（zhǒng）易耗品.貫穿（chuān）於（yú）輸送機全長,不但用量大,而且（qiě）價格高,輸送膠由上下覆蓋膠、帶芯組（zǔ）成。耐熱（rè）輸送帶（dài）縱向撕（sī）裂原因（yīn）,振動衝擊引起緊固件鬆（sōng）動和脫落,造（zào）成落煤（méi）管襯板、導料板等墜（zhuì）落,物料內混入異物,異物堅硬,有棱角,落（luò）煤管堵塞（sāi）擠死,托輥缺損,托輥（gǔn）架造成劃傷,輸（shū）送帶嚴重跑偏後被（bèi）機架掛住。輸送帶龜裂的主要原因是由於受空間尺寸的限製,輸送帶的（de）彎（wān）曲次數多;接（jiē）頭硫化時由於種種原因進行過兩次以上的（de）硫化。導料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適,造成異常磨損,或間隙處（chù）嵌入異物,造成異常磨損或劃傷。導料槽處物料流速與輸送帶速度不一致,落差大,加速膠麵磨損。托輥損壞,造成膠帶的異常磨（mó）損或劃傷。膠帶打滑（huá）,也會造成膠帶異常磨（mó）損（sǔn）