其次，帶子是否與輸送置匹配，是否（fǒu）適合（hé）運輸此種貨物都是決定輸（shū）送帶正常運行的因素。帶子是否完（wán）好（hǎo），有問題是否已經處理，以及貨品在輸送帶（dài）上麵的擺放是否合理都將直（zhí）接影響到輸送帶（dài）的運行。
再而，操作（zuò）人員應（yīng）當具備操作輸送裝置和（hé）維修輸（shū）送帶的專業知（zhī）識，發現問題，及時維修及時處理，將危害扼殺在（zài）搖籃之中。
帶子的能否正常運行會影響企（qǐ）業（yè）的生產效率，要引起（qǐ）注意。輸送帶的使用，涉及麵已經非常之（zhī）廣，隻要（yào）具備了（le）輸送（sòng）裝置的場合（hé）都能見到（dào）輸送帶。輸送（sòng）帶具有操作安全、使用簡便、節約人力物（wù）力等諸多優（yōu）點，能夠降低工程造價，創造更大收（shōu）益。
送帶的維修其實比較簡單，而維護成本又不高（gāo），受到（dào）社會的青睞。因（yīn）為其廣泛的運用，如何保證輸送帶的（de）正常運行也（yě）是眾多企業關心的話題。
　首行得保證的是本身的輸送裝置沒有問題，輸（shū）送帶隻是一個樞紐，其運行還是得靠輸送裝置，裝置的好壞是決定（dìng）帶子是（shì）否能（néng）正常運行的第一因素。
  近年來，隨著工業和技術（shù）的發展，作為（wéi）現代散狀物（wù）料連（lián）續運輸的主要設備（bèi）——輸送帶已廣泛應用於冶金、化工、礦山、電站和港（gǎng）口等工（gōng）業領域（yù）。傳統的（de）輸送帶（dài）大（dà）都采用棉帆布或滌（dí）棉帆布作為骨架材料，由於存在強度低、質量大、使用壽命短，與橡膠粘合強力不高等缺點，所以輸送帶骨架材料正向複合（hé）材料方（fāng）向發展，如（rú）EP帆布、NN帆布（bù）、整體帶芯等⋯。本研究以聚酯（zhǐ）纖維為經絲，以尼龍為緯絲，采（cǎi）用席紋組（zǔ）織織造成布，並在（zài）浸膠時對其進行阻燃處理，優化各道工序的工藝參數，以研（yán）發出性能優良的橡（xiàng）膠（jiāo）輸送帶骨架材料。
2試驗（yàn）
2．1原料的（de）確定
纖維的物理機械性能決定輸送帶骨架材料的性能和加工工藝。本產品（pǐn）經向選用高（gāo）模低縮滌（dí）綸工業絲(1000／3D)，它模量高（gāo）、結（jié）晶（jīng）度高、取向度高、高（gāo）溫（wēn）下尺寸穩定；緯（wěi）向選用強（qiáng）力高、耐熱性好、伸長小的尼龍纖維(1260／2D)，生產的阻燃EP浸膠帆布能更好地滿足現代工業用輸送帶的要求。
2．2主要生產設備
CableCorderCC3撚線機、SHGA21C整經（jīng）機、OptiMax劍杆織（zhī）機、德（dé）國ZELL公司浸膠機
2-3性能測試儀器AGS—D型強力機（jī）、MK-V型熱收（shōu）縮儀、分析（xī）天平等