大家所說的耐（nài）高溫輸送帶一般常見用於水泥廠、鋼（gāng）廠、焦化廠、熟料、糊料以及燒（shāo）結礦等各種高溫（wēn）物料的輸送，T3型可耐不大於150°C的溫（wēn）度，耐高溫（wēn）型可耐不大於180°C，耐灼燒型輸送帶可輸送200°C-600°C溫度的（de）物料，適用於冶金（jīn）、焦化、建材和（hé）鑄造行業燒結成品、水泥熟料和各種高溫物料的輸送。耐高溫型輸送帶由於（yú）其運輸物（wù）料的特殊性，皮（pí）帶經常與高（gāo）溫物體接觸，往往更容易出現表層脫落的現象。那麽遇到這種問題應該如何去解決呢，為您詳細介紹。

  一、耐高溫輸送帶掉皮常見（jiàn）的兩個原因：

  1、芯糊中增塑劑析（xī）出，降（jiàng）低了芯麵之（zhī）間的粘（zhān）和（hé）強度（dù）;

  2、芯糊塑（sù）化後經改向輥（gǔn）時粘上了汙物，芯糊過塑沒有辦法與麵糊很好的結合。

  二（èr）、耐高溫輸送帶掉皮（pí）解決（jué）方（fāng）案（àn）：

  1、首先要巡查輸送帶是否與輸送裝置相匹配，如果不匹配（pèi），肯定會（huì）造成輸送帶損壞。

  2、輸送帶是否適合運輸此種貨物（wù），是（shì）否適（shì）合在這樣的工作壞境中工作。

  3、要（yào）求操作人員（yuán）應當具備操（cāo）作輸（shū）送裝置和維護修理輸送帶的專業知（zhī）識，一旦發現問題要及時維護修理（lǐ）、及時處置，將危害（hài）扼殺在搖籃中。

  輸送帶掉皮（pí）是常見的故障之一，如果不（bú）加以重（chóng）視會造成（chéng）嚴重的事故，青島凱通的（de）耐高溫輸送帶采用三元乙丙橡膠為覆蓋層，骨架材料采用國（guó）內的耐高溫帆布，獨特的配方設計，解決了因乙丙橡膠飽和度高、粘合性差、層間附著力（lì）低的（de）關（guān）健問題，可有（yǒu）效避免帶體脫層掉皮的現象發生.