阻燃輸送帶必須（xū）要有一定的剛度，剛度（dù）好主要是指阻燃輸送帶在運送（sòng）貨物的時候所（suǒ）產生的（de）變形程度小。如（rú）果阻燃輸送帶上承載的商品重量過重或者是使用時間過小的話，阻燃輸（shū）送帶就會變（biàn）鬆變（biàn）軟（ruǎn），進而影響使用。另外阻燃輸送帶自身（shēn）的（de）密度也很重（chóng）要（yào）。

  大（dà）家都知道（dào），一（yī）種材料是否結實耐用，主要（yào）是由其自身的密度決定的。而密度小的阻燃輸送帶也就自（zì）然十（shí）分結實，在購買之後（hòu）可以使用更（gèng）長的時間。所以說性能不好的阻（zǔ）燃輸送帶雖然價格上會便宜（yí）一（yī）些，但是需要經常更換，這樣算下來反而要比性能好的阻燃輸（shū）送帶更加（jiā）昂貴。橡膠輸送帶（dài）是整個輸送係統中至關重要的一環，輸送帶（dài）的好壞直（zhí）接關乎（hū）生產廠家能否正常生產，並可（kě）能造成重大安全事故，質量好的橡膠輸送帶不管是外觀和內在（zài）質量都應（yīng）該很（hěn）好，下麵對市場上的一些橡膠輸送帶質量做一下簡單的介紹。

、在工礦運輸行業,耐熱輸送帶是常見的產品,也是非常重要（yào）的組成部分,但（dàn）是在實際使（shǐ）用中,有很多導致膠帶撕裂的（de）原因,我們選用普通帆布帶而不選用鋼（gāng）繩芯（xīn）帶或合成纖維帶,導料槽設計要（yào）便於大塊物料通過等,多數輸送機係統還應裝設撕（sī）裂（liè）檢測係統,當輸送皮帶發生撕裂時及時檢測出,停運輸送（sòng）機可以減少傳輸帶的撕裂。耐熱（rè）輸（shū）送帶是一（yī）種易耗品,是帶式輸送機的一部（bù）分,貫穿於（yú）輸送機全長,不但用（yòng）量大,而且價格高（gāo）,輸送膠由上下覆（fù）蓋（gài）膠、帶芯組（zǔ）成。耐熱（rè）輸送帶縱向撕裂原因,振動衝擊引起緊固件鬆動和脫落,造成落煤管襯板、導料板等墜落,物料內混入（rù）異物,異物堅硬,有棱角,落煤管堵塞擠（jǐ）死,托輥（gǔn）缺損,托輥架（jià）造成劃傷,輸送帶嚴重（chóng）跑（pǎo）偏後被機架掛住。

2、輸送帶龜（guī）裂的主要原因是由於受（shòu）空間尺寸的限製,輸送帶的彎曲次數多；接頭硫化時由於種種原因進行過兩（liǎng）次以上的硫化。 導料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適,造成異常磨（mó）損,或間（jiān）隙處嵌入異（yì）物,造成（chéng）異常磨損或劃（huá）傷。導料槽處物料（liào）流速與輸送帶速度不一致（zhì）,落差大,加速膠麵磨損。托輥損（sǔn）壞,造成膠帶的異（yì）常磨損或劃傷。膠帶（dài）打滑,也會造成膠帶異常磨損。我廠在檢測耐熱輸送（sòng）帶時,發生撕裂引起外部性（xìng）態變化的檢測,檢測器就是利用耐（nài）熱膠帶撕裂（liè）後（hòu）泄漏出來（lái）的物料,觸發保護開關指令輸送機停機,雖然外部檢測（cè）裝置可以防止撕裂（liè）,但還不能從根本上保護耐磨運輸帶,我們要在實際使用時注意這方麵。