隨著（zhe）我國經濟的快速發展，帶動了像鋼（gāng）鐵、水泥（ní）等（děng）基礎行業的迅速成長，市場需求（qiú）的（de）不斷擴大促使輸送行業生產規模迅速（sù）增大，產能也急劇提高，同時這也（yě）對鋼鐵水泥行業生產中物料運輸的關鍵部件製造（zào）企業提出了更高的技術要求。

鋼鐵、水泥行業所輸送的物料普遍會具有高溫高熱的特點，有時（shí）瞬時溫度可達到400-500℃,同時物料傳送的距離一般比較短，耐熱輸（shū）送帶長度短，循環一周的時間少，所經（jīng）受的物料衝擊磨（mó）損頻率高（gāo），因（yīn）此（cǐ）耐高溫輸送（sòng）帶經（jīng）受著高溫（wēn）、衝（chōng）擊磨損（sǔn）的雙重（chóng）考驗，目前國內市場中（zhōng）的耐高溫輸（shū）送帶主要有兩種，一種（zhǒng）是丁苯橡膠體係，這種的優點是耐衝擊、耐磨性能好（hǎo），但是其不耐高溫、經常出現因龜（guī）裂老（lǎo）化而掉塊磨損的情況，另一種乙丙橡膠體係，此種（zhǒng）的優（yōu）點是耐高溫性能好，但是耐磨性能差、容易因物料衝擊出現早（zǎo）期磨損情況，以上兩種材質都會不同程度的影響了（le）防撕（sī）裂耐高溫輸送（sòng）帶等產品的使用壽命。
為了徹底解（jiě）決以上問題，實現耐熱（rè）膠帶產品的耐久化使用（yòng），通過對現（xiàn）有耐高溫輸送帶（dài）不同磨損損壞形式的深入研究，開發出一種全新結構的耐磨（mó）耐熱輸送帶（dài），可降低傳送帶磨損程度，提高產品的（de）使用周期，此款（kuǎn）產品的結構由上、下覆蓋（gài）膠層以及中間低收縮率的帆布（bù）帶芯層組成，其特征在於：上、下膠麵采（cǎi）用由過（guò）氧（yǎng）化物硫化體係而成的高級別乙丙橡膠（jiāo）材料製造，同時在上膠麵內鋪設有（yǒu）一層具有高延伸特性的尼龍或（huò）鋼絲網（wǎng）布，可以起（qǐ）到分散（sàn）物料衝擊應力、降低對覆蓋膠的衝擊磨損、保證帶體整體強度的作用。