耐（nài）熱輸送帶是由多層（céng）橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布（bù）上（shàng）下（xià）覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送（sòng）175℃以（yǐ）下（xià）熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。

1、輸（shū）送帶的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關係、傳動滾筒、改向滾筒的配套以（yǐ）及對托（tuō）輥槽角的要求應（yīng）根據運輸機的設計規定,合理（lǐ）選取。

2、給料方向應順輸送帶（dài）的運行方向，為減小物料下落時對輸送帶的衝擊應采溜槽，減小物料落差距離（lí）；輸送帶受料段，應縮短托輥間（jiān）距和采用緩衝托輥為漏料，輸送帶順應采用（yòng）柔軟適度的擋料板，以免檔料板過硬，刮破輸（shū）送帶的帶麵。

3、防止輸送帶負（fù）荷啟動（dòng）。

4、輸送帶發生跑偏，應及時采取措施糾正。

5、不同類型（xíng）、規格層數的輸送帶不宜接在一（yī）起使用（yòng），其接頭好采（cǎi）用（yòng）膠接法。

6、輸送（sòng）帶的（de）類型、結構、規（guī）格、層數應根據使用條件（jiàn）合理選用。

7、輸送（sòng）帶（dài）運行速度一般不宜大於2.5m/s，塊度大，磨損性大的物料和使用固定梨的卸料裝置應盡量采用低速。

8、輸送機在使（shǐ）用時（shí），如（rú）有托輥缺少，應（yīng）及時添加及修好（hǎo）；托輥被物（wù）料覆蓋（gài），造成回轉不靈，防止漏料卡於滾筒與膠帶之（zhī）間，注意輸送帶活動部分的潤滑，但不得油汙輸送（sòng）帶。

9、避免輸（shū）送帶（dài）遭受機架，支柱或塊狀物料的（de）阻滯，防止碰破扯裂，發現輸送帶局部（bù）破損（sǔn）時（shí），應用人造棉及時修補，以（yǐ）免擴大。

因為輸送帶對未來工業市場起著不可缺（quē）少的作用（yòng），所以市場對輸送帶行（háng）業也會提出更高要求，輸送帶行業也必將麵臨更多的機遇與挑（tiāo）戰。加強性能，改進（jìn）質量，仍舊是輸送帶產業努力的（de）方向和不變（biàn）的追求目標。凱通膠帶深知（zhī）質量是企業生存之本，特別注重技術的研發，高薪聘請（qǐng）行業內多名高級（jí）工（gōng）程師組成專門的（de）技術（shù）部，同時（shí）為您（nín）專業設計打造適合您項目工程的各種（zhǒng）輸送帶，為您（nín）解（jiě）決技術上的難題。如有不明的技術問題歡（huān）迎致電（diàn）谘（zī）詢，我們將竭誠為您服務！